Aceite de motor Lukoil Avangard Ultra SAE 20W-50, API СI-4/SL

LUKOIL AVANGARD ULTRA, API CI-4/SL es una serie de los aceites multigrados de clase premium para los motores de diésel de gran potencia incluso turboalimentados, que funcionan en las condiciones muy severas de explotación y con intervalos aumentados de mantenimiento. Estos aceites están destinados para los motores de diésel modernos de última generación que cumplen los requerimientos de emisión de sustancias tóxicas Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 (sin filtros de cenizas (DPF)). Los aceites LUKOIL AVANGARD ULTRA, API CI-4/SL se producen en la base de los aceites básicos minerales altamente refinados y sintéticos modernos con el uso del paquete cuidadosamente equilibrado de aditivos multifuncionales de producción extranjera. Los aceites semisintéticos LUKOIL AVANGARD ULTRA, API CI-4/SL con las clases de viscosidad SAE 5W-40, 10W-30 и 10W-40 se destacan por las características mejoradas de baja temperatura y facilitan el arranque del motor en las temperaturas negativas. El aceite de clase de viscosidad SAE 20W-50 se recomienda especialmente para la técnica que funciona en las regiones del clima cálido.

Área de aplicación

Los aceites de serie LUKOIL AVANGARD ULTRA, API CI-4/SL se recomiendan para los motores modernos de diésel de cuatro tiempos de medios de transporte pesados que funcionan en las condiciones severas de explotación y equipados con los sistemas de recirculación de los gases de deshecho y reducción de emisión de los óxidos de nitrógeno. También pueden usarse en los diéseles para los que se recomiendan los aceites API CH-4 и CG-4. Los aceites LUKOIL AVANGARD ULTRA, API CI-4/SL se aplican para los motores de diésel sin los filtros de cenizas (DPF), así como para unos motores equipados con el sistema de recirculación de los gases de deshecho (EGR) y sistema de recuperación catalítica selectiva (SCR) para la disminución del nivel de los óxidos de nitrógeno NOx en los gases de escape. También, LUKOIL AVANGARD ULTRA, API CI-4/SL conviene para la aplicación en los motores de gasolina y de diésel forzados con la inyección directa de combustible de acuerdo con la recomendación del fabricante y, de esta manera, convienen perfectamente para los parques mezclados de técnica.